Устройство мотоблока

Совсем недавно лопата и грабли, тяпка и коса были единственными сельхозинструментами, доступными дачнику. Советская промышленность ориентировалась на производство крупногабаритных машин, предназначенных для обрабатывания гигантских колхозных и совхозных угодий, а о механизации работ на приусадебных участках не думал никто, кроме горстки энтузиастов-любителей. Мотоблоки выпускались небольшими партиями и являлись большим дефицитом.

В 90-е годы прошлого века ситуация резко изменилась: для многих семей дачный участок стал основным источником продуктов питания. Огромные поля, принадлежавшие колхозам, поделили на земельные паи, и возникло множество малых фермерских хозяйств, для которых содержание большого комбайна или мощного трактора было невыгодно.

Как известно, спрос рождает предложение. Отечественные машиностроительные предприятия начали производство небольшой, недорогой, простой в обслуживании и удобной в эксплуатации сельхозтехники «малого формата». Наряду с этим в продаже появились и европейские мотокультиваторы, которые были более качественными и надежными, чем российские аналоги, но стоили намного дороже и не имели сервис-центров по обслуживанию, что создавало проблемы с ремонтом и приобретением запчастей.

За прошедшие годы ситуация с сервисным обслуживанием существенно улучшилась, да и дачное земледелие из средства выживания превратилось для многих людей в хобби «для души». Сейчас на российском рынке в сегменте «любительских» мотокультиваторов уверенно лидируют итальянские и немецкие производители. Однако профессиональнальная сельхозтехника российского, украинского, белорусского производства по-прежнему пользуется высоким спросом. Также в течение последнего десятка лет стали популярны мотоблоки китайского производства.

Вкратце расскажем о внутреннем устройстве мотоблока и основных видах навесного оборудования к нему — это поможет нам в дальнейшем лучше оценить достоинства и недостатки той или иной модели.

Конструкция мотоблока

Основными узлами мотоблока являются двигатель, трансмиссия и ходовая часть. Рабочее оборудование монтируется опционально в зависимости от текущей задачи, при этом вращающий момент от двигателя передается на прицепные механизмы с помощью специального вала отбора мощности.

Рассмотрим подробнее каждый из узлов.

Двигатель

Практически во всех моделях мотоблоков используются четырехтактные бензиновые (карбюраторные) или дизельные двигатели мощностью от 5 до 11 л.с. Как правило, в карбюраторных двигателях применяется воздушная, а в дизельных — воздушная или жидкостная система охлаждения. Объем топливных баков у мотоблоков варьируется от 2,5 до 7 литров.

К достоинствам карбюраторных двигателей можно отнести их меньший вес и габариты, а также более легкий запуск по сравнению с дизельными двигателями. Кроме того, во время работы карбюраторные двигатели производят гораздо меньше шума. Но у них есть и существенный минус — намного больший расход топлива. Для сравнения, двигатель мотоблока Zirka IZ-105A мощностью 6,5 л.с., работающий на бензине, расходует топливо в объеме 1,8 л/ч, в то же время значительно более мощный (9 л.с.) дизельный двигатель мотоблока Zirka IZ-135 имеет расход топлива 0,9 л/ч, то есть в два раза меньше! К тому же карбюраторные двигатели обладают меньшим моторесурсом, чем дизельные, следствием чего является меньший срок их службы.

Таким образом, несмотря на то что бензиновые двигатели стоят дешевле и проще в эксплуатации, с экономической точки зрения они менее выгодны, чем двигатели дизельные. Большинство «профессиональных» мотоблоков, предназначенных для фермеров, оборудованы именно дизельными двигателями.

Трансмиссия

Плавное присоединение работающего двигателя к механизмам, отвечающим за движение мотоблока, осуществляется с помощью сцепления. В большинстве моделей используется однодисковое или многодисковое фрикционное сцепление сухого или мокрого (требующего масла) типа. Некоторые производители выпускают мотоблоки с конической муфтой сцепления, иногда функции сцепления выполняет ременная передача с натяжным роликом. Все перечисленные типы сцеплений зарекомендовали себя неплохо, и по большому счету выбор модели с тем или иным видом сцепления — это дело вкуса.

Для изменения скорости и направления движения мотоблока используется коробка передач (как правило, механическая ступенчатая). Мотоблок может иметь до шести передач переднего и до двух передач заднего хода.

Для лучшего маневрирования и плавного поворота во время движения в конструкции мотоблоков предусмотрен дифференциал, дающий возможность колесам вращаться с разной скоростью. Вместо дифференциала может использоваться специальный механизм, позволяющий отключать одно из колес во время движения.

Шестеренчатый либо цепной редуктор передает вращающий момент непосредственно на силовой вал, к которому крепятся колеса.

Зависимый вал отбора мощности начинает вращаться при включении муфты сцепления, в то время как независимый получает вращающий момент непосредственно от двигателя. Синхронный вал отбора мощности приводится в движение от вторичного вала коробки передач, и скорость его вращения пропорциональна скорости движения мотоблока.

Некоторые модели мотоблоков снабжены двумя валами отбора мощности.

Ходовая часть

В некоторых моделях мотоблоков рама отсутствует, в этом случае каркасом служит корпус трансмиссии. Прицепное устройство, позволяющее присоединять к мотоблоку рабочее оборудование, крепится к каркасу.

Навесное оборудование

Основным достоинством мотоблока является его многофункциональность: разнообразное навесное оборудование позволяет справляться с великим множеством задач.

Навесная фреза используется при культивации грунта в огородах и садах. Фрезу рекомендуется применять для вспашки почвы, ранее уже подвергавшейся обработке (не целины). В зависимости от скорости оборота и диаметра фрезы осуществляется глубокая вспашка участка либо поверхностное рыхление и уничтожение сорняков.

Окучник, как следует из названия, применяется для окучивания грядок. Кроме того, он используется для нарезания борозд и последующего засыпания их землей. Существуют окучники с фиксированной и переменной шириной захвата, а также дисковые (одинарные и двойные). Самый удобный в эксплуатации окучник — двойной дисковый, однако и стоит он значительно дороже прочих моделей.

Плуг предназначен для глубокой вспашки земли, особенно удобен он при работе с тяжелыми, глинистыми или заросшими сорняками почвами.

Картофелесажатель представляет собой небольшой контейнер на металлических колесах, снабженный нарезателем борозды и окучником. По ходу движения мотоблока картофель из контейнера высаживается с равным шагом в борозду, нарезанную картофелесажателем, и следом сразу засыпается землей.

Сеялка имеет схожий принцип действия, только вместо картофеля в подготовленные борозды с равным шагом в несколько рядов высеваются семена. Разные виды сеялок предназначены для посева мелкосеменных культур (томатов, моркови, лука-чернушки) и более крупного посадочного материала (чеснока, луковиц тюльпанов, лука-севка).

Выкапыватель помогает собирать урожай картофеля, механизируя эту весьма трудоемкую работу. Иногда данный инструмент так и называют — "картофелекопалка". Выкапыватель позволяет поднимать клубни на поверхность, не повреждая их, при этом комья земли осыпаются вниз через "веер" выкапывателя. Различные модели выкапывателей предназначены для работ с тяжелыми, средними или легкими типами почв.

Косилка предназначена для покоса высокой травы и заготовки сена. По конструктивным особенностям косилки делятся на сегментные и роторные. Роторные косилки являются более безопасными и надежными, кроме того, они облегчают заготовку сена, оставляя после себя аккуратные валки скошенной травы.

Борона вполне успешно заменяет грабли: с ее помощью можно культивировать грунт после вспашки, разбивать крупные комья земли и убирать мусор, оставшийся после сбора урожая. Различные модели мотоблоков предусматривают возможность монтажа пальчиковой (с зубьями) или дисковой бороны.

Прицеп мотоблока обычно снабжен посадочным местом для оператора и имеет грузоподъемность от 300 кг до 1 тонны. Иногда прицеп бывает оснащен тормозной системой и светосигнальными приборами. Прицеп очень полезен в хозяйстве для перевозки урожая, вывоза мусора и тому подобных работ.

Снегоуборщик — незаменимая вещь для людей, проживающих за городом в зимнее время. Снегоуборщик очищает полосу шириной 60-70 см по ходу движения мотоблока, отбрасывая снег в сторону через специальный раструб. Снегоуборщиком можно расчищать большие сугробы, регулируя высоту захвата и снимая поочередно верхний, а затем нижний слой снега. Этот механизм эффективно справляется как с рыхлым, так и с тяжелым, лежалым снегом. Во избежание проскальзывания колес на снегу рекомендуется сменить их на грунтозацепы с утяжелением.

Убрать снег или мусор можно и с помощью специальной лопаты-отвала.

Щетка — еще один инструмент, помогающий поддерживать чистоту и порядок на территории. С помощью щетки с дорожек можно убирать мелкий мусор или свежевыпавший снег.

Измельчитель, агрегируемый к мотоблоку, очень удобен для утилизации и переработки в компост веток деревьев, кустарников и тому подобного садового мусора.

Водяная помпа, с помощью которой можно осуществлять полив участка, также монтируется к мотоблоку. Это бывает полезным, если поблизости нет электричества, позволяющего использовать обыкновенный насос.

Таким образом, используя специальное оборудование, с помощью мотоблока можно механизировать большинство производимых на приусадебном участке работ. Нет необходимости приобретать отдельный снегоуборщик, или измельчитель веток, или косилку, если у вас уже есть мотоблок, — достаточно всего лишь докупить соответствующие навесные инструменты к нему.

(оригинал статьи)

Источник: zen.yandex.ru

История[править | править код]

Первые прототипы лёгкого двухколёсного трактора для ручной вспашки появились ещё в начале XX века. Один из первых патентов был выдан швейцарскому подданному Конраду фон Мейенбургу (Konrad von Meyenburg) в 1912 году, который впоследствии продал права на него германской фирме Siemens-Schuckertwerke, наладившей выпуск мотокультиваторов под маркой Siemens Bodenfräse (дословно — «фреза для почвы»). Среди них были как совсем небольшие, так и весьма крупные модели, по размерам и мощности приближающиеся к настоящим тракторам. С 1934 года подразделение, занимавшееся выпуском культиваторов, было выкуплено фирмой Bungartz, продолжившей производство под своей маркой.

В 1920-х — 30-х годах аналогичные конструкции стали появляться в других развитых странах — швейцарский SIMAR, английский British Anzani Iron Horse, американский Beeman Tractor и другие — однако пик их популярности пришёлся на послевоенные годы.

Устройство мотоблока[править | править код]

Мотоблок состоит из двигателя, трансмиссии, ходовой части, системы агрегатирования и системы управления.

Двигатель[править | править код]

На мотоблоках применяются бензиновые и дизельные двигатели (на старых моделях — двухтактные, на новых — четырёхтактные). Двигатели мотоблоков снабжаются автоматическими регуляторами частоты вращения, упрощающими работу оператора. Диапазон номинальной мощности двигателей у лёгких мотоблоков составляет 1—5 л. с., а у тяжёлых 4—10 л. с. Более мощные двигатели на мотоблоках применяются редко.

Трансмиссия[править | править код]

Трансмиссии мотоблоков отличаются большим разнообразием технических решений:

Зубчатые трансмиссии — классическая тракторная трансмиссия. Содержит только зубчатые передачи (цилиндрические и конические). Применяются на тяжёлых мотоблоках. Обычно имеют несколько ступеней и реверс. Муфта сцепления как правило имеет отдельный орган управления. Коленчатый вал двигателя расположен горизонтально, перпендикулярно оси ведущих колёс. Такие мотоблоки обычно имеют вал отбора мощности.
Зубчато-червячные трансмиссии. Применяются на лёгких мотоблоках. Состоят из двух редукторов — верхнего зубчатого и нижнего червячного. Коленчатый вал двигателя расположен вертикально. Обычно имеют центробежную автоматическую муфту сцепления а иногда ещё и разобщительную муфту. Могут иметь вал или шкив отбора мощности для привода косилки от первичного вала зубчатого редуктора. Такие передачи наиболее компактны.
Ременно-зубчато-цепные. Двигатель вращает входной вал редуктора посредством ременной передачи, одновременно выполняющей роль сцепления. Зубчатая и цепная передачи как правило выполнены в едином картере. Применение цепной передачи позволяет увеличить агротехнический просвет. Коленчатый вал двигателя расположен горизонтально, параллельно оси ведущих колёс. Для возможности отбора мощности ведущий шкив имеет дополнительный ручей. Иногда ременная передача выполняет роль вариатора и/или реверса. Зубчатый редуктор может быть одноступенчатым или двухступенчатым.
Гидрообъёмные — позволяют плавно регулировать скорость движения мотоблока и его тяговое усилие. Облегчают управление. Начали получать распространение с 2010-х годов.

Система агрегатирования[править | править код]

Система агрегатирования мотоблока предназначена для его сопряжения с орудиями. У мотокультиваторов орудия устанавливаются на ведущую ось, а у колёсных мотоблоков — закрепляются на специальном кронштейне. Ряд мотоблоков имеют систему отбора мощности для привода активных рабочих органов навесного орудия.

Система управления[править | править код]

Так как при работе с мотоблоком оператор шагает по земле, все органы управления должны приводиться в действие только руками оператора. Обычно мотоблок имеет рулевые штанги, с помощью которых оператор удерживает и направляет его. На рулевых штангах располагают часто используемые органы управления двигателем и трансмиссией. Редко используемые органы управления (воздушной заслонкой карбюратора, включения вала отбора мощности и пр.) располагаются на соответствующих узлах и агрегатах. На левой рулевой штанге обычно располагают органы управления муфтой сцепления, а на правой — органы управления двигателем («ручка газа»). Лёгкие мотоблоки и мотокультиваторы не имеют тормозов, а на тяжелых мотоблоках управление тормозом обычно выведено на правую штангу.

Применение мотоблоков[править | править код]

Мотоблоки применяются для сплошной (вспашка) и междурядной (окучивание) обработки почвы на небольших участках (сады, теплицы, клумбы), для скашивания травы, уборки снега, привода стационарных машин, перевозки грузов на небольшие расстояния (с использованием буксируемых полуприцепов).

Лёгкие мотоблоки и культиваторы обычно комплектуются только фрезами и, иногда, окучником.

Мотоблоки среднего класса комплектуются съёмными колёсами и почвообрабатывающими фрезами, плугом, бороной, окучником, косилкой, полуприцепом.

Тяжёлые мотоблоки имеют несменные колёса. Комплектуются плугом, фрезой, приводимой от вала отбора мощности, косилкой, бороной, культиватором, снегоочистителем, бульдозерным отвалом, граблями, полуприцепом, становясь техническим устройством для перевозки людей и/или грузов.

Необходимый набор орудий потребитель приобретает отдельно от мотоблока.

Тележка для мотоблока[править | править код]

Широко распространенным сменным орудием для мотоблока является грузовая тележка (полуприцеп). Для использования с тележкой пригодны мотоблоки среднего и тяжёлого классов. Необходимо учитывать, что такой агрегат неэффективен, так как ведущие колёса мотоблока практически не нагружаются, в то время как ведомые колёса тележки воспринимают основной вес. Следовательно, тягового усилия мотоблока может не хватить для преодоления подъёма или для движения по тяжёлой грунтовой дороге. Так же некоторые тележки для мотоблоков делаются активными .По этой причине мотоблок с тележкой пригоден лишь для перемещения грузов на небольшие расстояния по твёрдому грунту (внутризаводские перевозки, перевозки на приусадебных участках, перевозки грузов в или из близнаходящихся населённых пунктов).

Производительность[править | править код]

Размер обрабатываемого участка	Мощность двигателя	Ширина захвата
до 20 соток	3,5 л. с.	60 см
до 60 соток	4,0 л. с.	80 см
до 1 гектара	5,0—6,0 л. с.	90 см
1—4 гектара	9,0—12,0 л. с.	100 см
> 4 гектаров	Использование мотоблока неэффективно	Использование мотоблока неэффективно

Безопасность мотоблоков[править | править код]

Работа с мотоблоком сопряжена с опасностью получения оператором травмы. Поэтому современные мотоблоки имеют ряд элементов, обеспечивающих безопасность эксплуатации:

кожухи над фрезами, защищающие оператора от выброса различных предметов (камней, комков земли).
упругая подвеска штанг управления, защищающая оператора от вибраций двигателя.
автоматическое выключение трансмиссии при отпускании оператором рукоятки управления.

Дополнительную опасность в мотоблоках, имеющих передачу заднего хода представляет наезд машины на оператора при работе задним ходом. Особенно опасно падение оператора при движении мотоблока задним ходом. В целях предотвращения указанной ситуации некоторые производители сознательно ограничивают максимальную скорость заднего хода значениями не более 0,3 м/с.

Распространенность мотоблоков в мире и региональные особенности[править | править код]

Мотоблоки находят применение в крестьянском и фермерском хозяйстве практически во всем мире. Однако их распространенность и конструктивные особенности определяются региональной спецификой.

Китай и страны Юго-Восточной Азии[править | править код]

Китай — мировой лидер по производству и применению мотоблоков. Данный тип техники начал развиваться в стране сразу после Второй мировой войны. В Китае распространены тяжелые дизельные мотоблоки, которые широко применяются в крестьянских и фермерских хозяйствах вместо легких тракторов. Это связано с меньшей стоимостью мотоблока по сравнению с трактором и большей его эффективностью при работе на слабых и увлажненных почвах при возделывании риса, а также высокой маневренностью, необходимой при работе на чайных плантациях и во фруктовых садах. Доля мотоблоков в общем объёме механизации сельского хозяйства в Китае очень велика. Мотоблоки широко применяются и в роли одноосного тягача для буксировки и привода небольших строительных и дорожных машин: кранов, грузоподъёмностью до 2 тонн, миниэкскаваторов, минискреперов. Такая техника весьма эффективна в стесенных условиях китайских городов. Широко используются мотоблоки и в качестве легкого грузового транспорта в городах и сельской местности.

Аналогичная практика применения мотоблоков местного или китайского производства распространена во всей Юго-Восточной Азии.

Китайские мотоблоки, в основном, имеют литой прочный корпус трансмиссии, колёсный ход, одноцилиндровый дизельный двигатель с горизонтальным расположением цилиндра и испарительным или термосифонным водяным охлаждением. Мощность двигателя, обычно от 6 до 22 л. с. Так как мотоблок используется как тяговое средство, его конструкцию не облегчают. Типичная масса китайского мотоблока — от 100 до 600 кг. Трансмиссии механические. Передача от двигателя к сцеплению ременная. К мотоблокам в Китае выпускается большое количество как пассивных, так и активных орудий (с приводом от двигателя).

Северная Америка[править | править код]

В Северной Америке мотоблоки распространены мало. Это связано с региональной спецификой сельского хозяйства и уклада жизни. В США и Канаде мотоблоков почти нет: в профессиональном сельском хозяйстве и на фермах для выполнения работ малых объёмов используется малогабаритные тракторы. Личное подсобное хозяйство в этих странах не распространено. В Мексике мотоблоки (в основном китайского производства) применяются фермерами, но объём работ, выполняемый ими, небольшой.

Южная Америка и страны Карибского бассейна[править | править код]

В этих странах мотоблоки находят весьма широкое применение по тем же причинам, что и в Китае. Встречаются агрегаты собственного производства или китайские. Дизельные мотоблоки обычно заправляют рапсовым маслом или биотопливом.

Австралия[править | править код]

Информации о применении мотоблоков в Австралии достаточно мало.

Африка[править | править код]

В сельском хозяйстве многих стран Африки мотоблок — основной тип механизации по причине их существенно меньшей стоимости по сравнению с тракторами. Распространены, в основном, китайские мотоблоки.

Европа[править | править код]

В профессиональном сельском хозяйстве мотоблоки широко применяются при тепличном возделывании культур. Применяются и коммунальными службами при уходе за клумбами, скверами, парками. В Европе распространены легкие мотокультиваторы с бензиновыми двигателями. Дизельных моделей почти нет. Европейские мотоблоки, как правило, не имеют отбора мощности, а комплектация их сменными орудиями не предусматривается.

Россия и страны СНГ (кроме Центральной Азии)[править | править код]

В России и европейских странах бывшего СССР (Украина, Белоруссия, Молдавия) мотоблоки в основном распространены в личном подсобном хозяйстве как сельских жителей, так и дачников. Первые, обычно, предпочитают тяжелые и средние универсальные модели, такие как Зубр 12 л. с. и Нева МБ-2Б RS 6.5 л. с.,^[2] и тяжелые китайский дизельные агрегаты, а последние — лёгкие мотокультиваторы европейских типов (хотя, чаще всего — китайского производства). С помощью мотоблоков осуществляется пахота почвы, возделывание картофеля, заготовка сена. Применяются и для перевозки грузов. Однако такая техника не применяется в профессиональном сельском хозяйстве и строительстве, где доминируют тракторы семейства «Беларус». Также применяется в Закавказье.

Совсем иная ситуация в Среднеазиатских странах: Киргизии, Казахстане и Узбекистане. Здесь мотоблоки (чаше всего — тяжелые китайские) полноправные средства механизации сельского хозяйства и строительства.

Центральная Азия[править | править код]

Долгие годы в сельском хозяйстве Центральной Азии мотоблоки встречались редко. Но примерно с 2005 года тяжелые мотоблоки китайского производства стали получать распространение и в этом регионе.

См. также[править | править код]

Мотокультиватор
Мини-трактор

Источник: ru.wikipedia.org

Выбор мотоблока

Мотоблок выбирается в зависимости от участка, на котором он будет использоваться, и вида выполняемых работ. Вот таблица, которая может вам помочь в выборе мотоблока.

Навесное и прицепное оборудование для мотоблока

Мотоблок, как и трактор, имеет довольно большое количество различного навесного оборудования. В базовую комплектацию, как правило, входят колеса и культиватор, остальное оборудование потребитель приобретает отдельно от мотоблока, выбирая только актуальные в своём хозяйстве приспособления.

Ниже приведу лишь некоторое навесное оборудование. Обратите внимание, что для мотокультиватора подойдет далеко не вся.

Тележка для мотоблока

Прицеп служит для транспортировки грузов, может быть обычным или иметь опрокидывающийся кузов.

Необходимо учитывать, что такой агрегат неэффективен, так как ведущие колёса мотоблока практически не нагружаются, в то время как ведомые колёса тележки воспринимают основной вес. Следовательно, тягового усилия мотоблока может не хватить для преодоления подъёма или для движения по тяжёлой грунтовой дороге. Так же некоторые тележки для мотоблоков делаются активными. По этой причине мотоблок с тележкой пригоден лишь для перемещения грузов на небольшие расстояния по твёрдому грунту (внутризаводские перевозки, перевозки на приусадебных участках, перевозки грузов в или из близнаходящихся населённых пунктов).

Обратите внимание, что мотоблок и мотокультиватор не являются транспортным средством допущенным к передвижению по дорогах общего пользования.

Косилка для мотоблока

Косилки бывают сегментными или роторными (дисковыми).
С их помощью скашивают ботву, ухаживают за газоном и заготавливают сено.

Сегментная косилка бывает пальцевая и безпальцевая. Принцип их работы отличается движением режущего элемента: в первом случае движение происходит в возвратно-поступательном направлении, во втором — в противоположном.
Сегментная косилка оптимально подойдет тем, кому предстоит выполнить обработку достаточно ровного земельного участка. Данное навесное оборудование отлично справится с не очень густыми зарослями травы.
По истечению часа работы обязательно осмотрите крепления и в случае необходимости подтяните их.

Роторная (дисковая) косилка для мотоблока подойдет для выполнения более тяжелых задач. Такая косилка бывает однодисковая и двухдисковая.
Если ваш мотоблок оснащен роторной косилкой, прежде всего, нужно подобрать идеальное соотношения оборотов мотора и скорости передвижения мотоблока. Эти показатели во многом зависят от вида травы, ее густоты и жесткости.

От правильной настройки косилки зависит качество покоса травы. Если вы заметили нескошенные участки – это сигнал неисправности. Зачастую, это плохо заточенные ножи или проскальзывание ремня. В таких случаях ножи нужно немного подточить, а ремень – натянуть. Если же Вы ощущаете слишком высокий уровень вибрации, проверьте и подтяните крепления.

Окучники для мотоблока

С помощью окучников окучивают растения и рыхлят почву межу рядами, чтобы удалить сорняки. С помощью окучников земля насыщается кислородом, и, соответственно, культуры дают более качественный и хороший урожай.

Дисковый окучник – наиболее популярный и распространенный тип окучников. Он представляет собой специальную стойку, к которой крепится один или два диска.

Есть так называемый классический окучник-«стрела». Это очень простая конструкция, которая, помимо, непосредственно, окучивания культур, нарезает борозды для их посадки. Но для него надо предусматривать более широкое расстояние между рядами.
Бывает однорядным и двухрядным.

Культиваторы для мотоблока

Культивация, или фрезерование почвы – базовый и один из основных процессов, который выполняет мотоблок. Суть культивации состоит в крошении грунта и перемешивании его на глубине до 30-40 см. Глубина варьируется в зависимости от типа и модели мотоблока.

Условно все культиваторы можно разделить на 2 большие категории по типу рабочего органа: фреза «гусиные лапки» и фреза саблевидного типа.

Ножи саблевидного типа часто называют стандартной почвофрезой, поскольку это – наиболее распространенный и популярный вариант. Такая навеска часто идет в базовом заводском комплекте. Широкую распространенность объясняет универсальность устройства: он может работать практически с любым типом почвы. Саблевидные ножи почвофреза изготавливаются из очень прочной высококачественной углеродистой стали. Помимо этого, такая фреза имеет разборную конструкцию, поэтому установка, обслуживание и транспортировка инструмента максимально простая. Сталь, из которой изготавливаются ножи, совершенно не восприимчива к сварочным работам.

Фрезой «гусиные лапки» пользуются при обработке целинных или твердых почв. Такой инструмент стал использоваться сравнительно недавно. Хорошо проявляет себя при работе на каменистом грунте. При производстве фрезы «гусиные лапки» используется обычная углеродистая сталь, однако преимуществом является то, что инструмент поддается сварке и ремонту.

При работе с фрезой необходимо установить в задний кронштейн мотоблока сошник. Его нужно зафиксировать в среднем положении. Затем, работая, вы окончательно отрегулирете глубину, которая зависит от плотности и качества обрабатываемого грунта.
Обратите внимание на этот вопрос, поскольку именно от корректной регулировки сошника будет зависеть и ваше удобство, и качество обработанной земли. Часто возникает ситуация, когда мотоблок «роет на месте», показывает недостаточную глубину культивации или же вам приходится прилагать существенные усилия для работы. Именно правильная регулировка сошника решит такие проблемы.

Помните, что ни давить, ни дергать, ни толкать, ни наваливаться на мотоблок не нужно – он сам выполнит всю работу, а вы лишь должны его направлять и контролировать.

Плуг для мотоблока

Плуг предназначен для первичной подготовки почвы к посеву и вспахивания. Основная функция, выполняемая плугом, – переворачивание верхнего слоя земли. Таким образом, почва становится более мягкой, а находящиеся на поверхности семена сорняков погибают.

В зависимости от твердости почвы, особенностей работы и вида мотоблока все плуги для мотоблока делятся на три основные категории.

Однокорпусные. Они оснащены только одним лемехом и могут быть использованы для работ на мягкой почве.

Оборотные (реверсивные) плуги. Оборотные плуги имеют двойные переворачивающие лемехи. Один работает на почве, а второй в воздухе переворачивает почву. После каждой проходки поля оборотный плуг переворачивают и можно продолжать работать. Борозда при каждом новом проходе имеет отвал в одну сторону. Это дает возможность избежать появления гребня. Поверхность поля будет иметь однородную и ровную структуру. Работа оборотным видом будет проходить быстро и качественно.
Роторные плуги. Такие модели имеют значительное отличие от предшествующих двух типов, и нередко их приравнивают к культиваторам. Роторные плуги оснащены несколькими загнутыми лемехами, расположенными на одной оси. Даже при незначительных физических усилиях таким плугом можно обработать почву до 30 см в глубину. Кроме того, имеется особое функциональное отличие роторного плуга от остальных видов – он может перемещаться по различным траекториям, а не только по прямой линии.

Чтобы эффективно справляться со своими функциями, плуг должен соответствовать типу почвы, на котором ему придется работать. Естественно, что плуг для мягкой почвы будет абсолютно неэффективен при работе на твердых поверхностях. Не менее важно правильно соотнести все размеры мотоблока и плуга, а также обратить внимание на сопутствующие настройки.

Сеялки для мотоблока

Сеялки применяются для посева зерновых и овощных культур.
По виду высева семенного материала сеялки для мотоблоков бывают:

Рядовые. Преимуществом этих сеялок является одновременная заделка семян при рядовом высевании.
Гнездовые – те, которые размещают семена гнездами.
Пунктирные (сеялки точного высева). Семенной материал размещается на равномерном расстоянии при посеве в широкий ряд. Эти агрегаты оснащены специальными щеточными механизмами, которые контролируют внесение в почву точно заданного количества семян.
Квадратно-гнездовые сеялки размещают посевной материал по предварительно намеченным прямоугольникам или квадратам.
Разбросные. Это сеялки разбрасывают семена по всему обрабатываемому земельному участку.

Перед покупкой сеялки необходимо убедиться, что она действительно подходит именно для вашего мотоблока и предназначена именно для нужной вам посадки (для картофеля, зерна и т.п.). Обычно, каждый агрегат требует от мотоблока определенного запаса минимальной мощности.
Существуют фирменные модели сеялок, которые могут быть агрегатированы только на одну модель мотоблока. Есть и универсальное навесное оборудование, которое можно устанавливать большинство моделей, независимо от производителя.

Комплект переоборудования мотоблока в минитрактор (адаптер)

Комплект переоборудования мотоблока предназначен для переоборудования тяжелого мотоблока в минитрактор.

Разные комплекты включают в себя различные узлы и детали.

Грунтозацепы для мотоблока

Для эффективной работы с некоторым навесным оборудованием (например, с плугом) необходимо усилить сцепление мотоблока с грунтом. Это делается для более тщательного прохождения различных участков. Для решения этой задачи существуют грунтозацепы, которые представляют собой металлические колеса с шипами, которые, впиваясь в землю, как раз и обеспечивают отличное сцепление с грунтом.

Гусеничный привод на мотоблок

Основным преимуществом использование гусениц а не колес является дополнительная устойчивость мотоблока, с возможностью проехать по бревну, тяжелому снегу, грязи, воде, а также с подъемами в гору.

Картофелекопалка для мотоблока

Картофелекопалка позволяет минимизировать ручной труд человека при выкапывании картофеля.

В зависимости от принципа работы можно разделить картофелекопалки для мотоблока на:

простые (универсальные). Они имеют вид лопаты с зубцами сверху, состоят из лемеха, вытряхивателя и простой стойки. В процессе работы острая часть картофелекопалки приподнимает почву, которая вместе с клубнями попадает на зубцы. Затем все лишнее отряхивается и готовый к ручной сборке картофель остается на поверхности. Такой тип стоит достаточно недорого, подходит для использования в почвах легких и средней тяжести. Средняя глубина копки для простых картофелекопалок составляет 150 мм, а ширина захвата – 200 мм.
вибрационные (грохотные, вибрационно-грохотные). Их конструкция включает лемех в виде активного ножа и вибрационный стол-решетку. Работая, эта картофелекопалка ножом срезает клубни, которые попадают на грохот и механически отделяются от земли: грунт просеивается через решетку, а картофель откидывается в сторону. Средняя глубина подкапывания данных моделей равняется 150-200 мм, ширина захвата составляет от 360 до 400 мм. К выбору вибрационной картофелекопалки нужно подходить крайне внимательно, чтобы модель оборудования походила к конкретному мотоблоку.
транспортерные (ленточные). Они по своей конструкции похожи на вибрационные картофелекопалки, но оснащены транспортерной лентой. Именно проезжая по этой ленте, клубни очищаются от грунта и остаются неповрежденными. Глубина копки ленточной картофелекопалки – 200 мм, а ширина захвата достигает 530 мм.

Пропольник для мотоблока

Как ясно из названия пропрольник предназначен для пропалывания огорода от сорняков.
Бывают однорядными и двурядными

Снегоуборщик для мотоблока

Снегоуборочная приставка предназначена для уборки снега с дороги, тротуаров и т.п..
Чистить им сырой снег затруднительно, т.к. снег постоянно забивает дополнительный направляющий желоб и приходится его прочищать.

Навесная щетка для мотоблока

Щетка используется коммунальными хозяйствами для уборки территории.

Лопата (отвал) для мотоблока

Предназначена для сгребания небольшого количество сыпучих веществ. Например, снега.

Источник: lik-o-dil-es.blogspot.com