Как сделать выдвижные ворота

Ворота, конструкция которых встроена в систему ограждения дома, очень удобна и используется многими владельцами частного сектора и дачных участков. Востребованы сдвижные ворота не только благодаря экономии места. Их конструкцию можно обустроить автоматикой или использовать ручной вариант.

Главные составляющие откатных ворот

Преимущества сдвижных конструкций:

1. Откатные ворота имеют массу преимуществ. Прежде всего это их надёжность. Как правило, конструкция служит очень долго, причём уход за ней не представляет особой сложности.
2. Ворота имеют привлекательный вид, так как для их внешнего оформления существует масса отделочных материалов.
3. Они могут быть обустроены калиткой, что позволяет обеспечивать вход и выход на участок.
4. Экономия пространства за счёт их перемещения по стороне забора.

Несмотря на внешнюю простоту конструкции, она может быть выполнена в трёх вариантах:

1. Подвесная конструкция с автоматическим приводом обладает очень большой массой. В основном она используется на предприятиях, так как обладает очень большой массой. Кроме того, в монтажной схеме используются проём с большими параметрами и поперечная перекладина. Полотно ворот перемещается по перекладине. Наличие этого элемента будет препятствовать проезду высокого транспорта.
2. Ворота механические консольные отличаются бесшумной работой, не ограничены по высоте. Функция открытия и закрытия устройства осуществляется автоматически. Возможен ручной вариант работы. Необходим он в случае выхода автоматики из строя или отключения электроэнергии. Обустраивать проём для такого устройства не требуется. Консольная конструкция монтируется на прямом заборе, что является недостатком подобной схемы.
3. Сдвижная механическая конструкция монтируется на рельсе. В технических характеристиках устройства отмечается их высокая прочность и устойчивость к погодным условиям, особенно к сильным, шквалистым ветрам. Основные недостатки: обустройство проёма и тщательная очистка конструкции, от которой зависит свободное движение полотна.

Ознакомившись с особенностями монтажа сдвижных ворот, можно выделить последний вариант. Монтаж этой системы своими руками доступен каждому владельцу дома без привлечения специалистов.

Установку сдвижной конструкции начинают с механизма, предназначенного для выполнения функции их открытия и закрытия — электрического привода.

Для перемещения полотна ворот с массой в пределах 200 кг необходим привод мощностью 400 Вт. В случае установки ворот с массой около 1 тонны потребуется привод мощностью 600 Вт.

Однако устанавливая сдвижные ворота на участке, лучше использовать ручной вариант их функционирования.

Строительный рынок предлагает потребителю полный комплект деталей, входящих в конструкцию ворот, монтируемых по любой схеме. В этот список должны входить следующие части конструкции:

• консоль направляющая, она же несущая балка;
• ролики (каретка), предназначенные для скольжения полотна ворот;
• основание в виде металлической пластины для установки роликовых опор;
• ограничитель скольжения каретки;
• верхний и нижний улавливатели;
• воротное полотно (панель);
• швеллер.

Как правило, все составляющие сдвижной конструкции следует приобретать у одного производителя. В процессе монтажа могут потребоваться отдельные недостающие в комплекте детали. Их приобретают у различных производителей.

Приобретённая одним комплектом конструкция всегда сопровождается подробным руководством сборки, что оказывает значительную помощь при установке сдвижного устройства домашнему мастеру.

Принцип действия

Принцип действия откатных ворот достаточно прост. Расположенные на устойчиво закреплённом швеллере ролики, перемещаясь по направляющей, несут на себе полотно ворот. Безопасность работы обеспечивают перечисленные ниже составляющие конструкции.

Шина

Основной несущий элемент. Другие её названия — консоль, рельс направляющий. В сборке она выполняет функцию перемещения воротного полотна по роликовым кареткам.

Последние модели ворот имеют консоль, совмещённую с П-образным профилем. Такая схема обеспечивает более высокие прочностные характеристики, позволяет выдерживать траекторию движения. Именно направляющий рельс обеспечивает лёгкое движение полотна, не касаясь земли. Поэтому при монтаже ворот не требуется выравнивание поверхности участка, на котором устанавливаются ворота.

Роликовые опоры и регулировочные подставки

Предназначены для монтирования роликовых опор. Они представляют обязательные элементы в комплекте для сдвижных ворот и способствуют более лёгкой регулировке положения роликов на этапе эксплуатации конструкции.

Подставки крепятся сваркой на швеллер, служат защитой роликов от загрязнения и преждевременного разрушения от воздействия влаги.

В состав комплекта включены две каретки, но в случае необходимости их число может быть увеличено. Для несущей роликовой каретки используется специальная сталь, обладающая особой жёсткостью.

Дополнительные роликовые опоры увеличивают прочность кареток, позволяя устанавливать на них более тяжёлые воротные панели, при этом обеспечивается равномерность распределения конструкции по фундаменту.

Специальная полимерная оболочка обеспечивает лёгкий, бесшумный ход панели ворот. Роликовые каретки обработаны специальным антикоррозийным составом, что обеспечивает их качественную безаварийную работу в любых климатических зонах.

Воротное полотно (панель)

Поступает в продажу в комплекте сдвижных ворот, или её сборку осуществляют на месте монтажа конструкции.

Современные сэндвич-панели в качестве воротного полотна наиболее удобны и практичны благодаря своей многослойной структуре, которая обеспечивает высокую прочность, устойчивость к внешним механическим воздействиям.

Этот элемент ворот представляет сложную структуру, состоящую из двух стальных оцинкованных металлических полотен с прослойкой из пенополиуретана.

Помимо сэндвич-панелей существует множество других вариантов воротных полотен.

Заготовки профильных труб

Необходимы для сборки каркаса. На нижнюю часть собранной рамы сваркой крепится консоль.

Сборка комплектующих элементов не представляет особой сложности.

Этапы установки сдвижных ворот

Установка смонтированных ворот состоит из нескольких этапов:

1. Обустройство основания (фундамента) выполняется с учётом длины консоли ворот с запасом около 50 см с каждой её стороны.
2. Выкапывается траншея глубиной и шириной примерно 1 метр и 50 см.
3. На дне траншеи формируется подушка из песка и щебня. Её толщина составляет примерно 10 см.
4. По траншее обустраивается опалубка и устанавливается арматура. Каждая точка снабжается несколькими стальными стержнями диаметром около 18 мм.
5. Все точки из арматуры соединяют по горизонтали металлическими прутьями диаметром около 10 мм с интервалом от 15 до 25 см.
6. Для заливки фундамента готовят бетонный раствор. Рекомендуется использование бетона М300 или равноценного ему.
7. Раствор заливают слоями, уплотняя его с помощью вибратора.
8. В верхней части фундамента устанавливают швеллер с прикреплёнными к нему роликами. Этот элемент приваривают к арматуре фундамента.

Установку швеллера контролируют уровнем: проверяется горизонтальность установки швеллера и совмещение его осевой линии с линией, по которой будет откатываться воротная панель.

Установка откатной системы

Завершающим этапом служит монтаж сдвижной системы. Для этого закладные профили крепят на стойки ворот, с одной стороны монтируют улавливатели.

Затем воротную панель устанавливают в раму таким образом, чтобы её ребро точно вошло в улавливатель. Этот момент обеспечивает согласованную работу введённого полотна с установкой верхнего ограничителя и опорных роликов.

Установку ворот откатного типа можно считать законченной, если не предусмотрена установка автоматического варианта их работы.

Источник: vokrugdachi.com

При возведении ограждений вокруг своего земельного участка или при строительстве гаража обязательно возникнет вопрос, как сделать ворота своими руками. Прежде чем закупать материалы и браться за работу, необходимо определиться, какой из существующих видов ворот оптимально подходит для установки в конкретном случае. Не просчитав все нюансы заранее, и выбрав не самую лучшую конструкцию, можно обречь себя на совершенно ненужный трудоемкий процесс расчистки территории для их установки.

Именно поэтому нужно начать с изучения информации о применяемых видах ворот и особенностях их конструкции.

На сегодняшний день существует три основных вида ворот — это откатные, распашные и подъемно-поворотные. Все они серьёзно разнятся между собой конструктивно, поэтому стоит рассмотреть каждый тип в отдельности.

Распашные ворота

Распашные ворота с калиткой, встроенной в них или установленной рядом — это традиционная схема, которую чаще всего используют в частных домах. Основой ее являются столбы, два из которых устанавливаются на ширину ворот, а третий, при необходимости, определяет ширину калитки, если она устраивается рядом с воротами.

Створки ворот и калитки в этой конструкции монтируются на приваренные к опорным столбам петли. Они могут быть закреплены к внешней стороне опор или внутренней. От этого и от системы устройства петель будет зависеть, в какую сторону створки ворот будут открываться — вовнутрь или наружу.

Створки распашных ворот чаще всего представляют собой металлические рамы, сваренные из уголка или профильной трубы, которые затем могут обшиваться разными материалами — тонкими металлическими листами, профнастилом или древесиной.

Распашной вариант ворот может изготавливаться и полностью из дерева. В этом случае, на усиленную раму из бруса, расположенную с внутренней стороны створок, закрепляются доски.

В изготовлении створок важно помнить то, что они не должны быть слишком тяжелыми, чтобы не давать большую нагрузку на опорные столбы и петли. Сами узлы и детали подвеса по величине и прочности должны соответствовать весу створок.

На полотна ворот устанавливается закрывающее устройство — это может быть засов или петли для замка, а иногда — мощная защелка. При закрытии ворот створки в нижней части, посередине ширины въезда, упираются в установленный ограничитель, а при их открытии настежь они могут закрепляться пружинными фиксаторами.

К недостаткам этой конструкции можно отнести возможный наклон опорных столбов и провисание створок, но это может произойти только в том случае, если нарушена технология монтажа или неправильно рассчитан вес створок. Поэтому необходимо как следует заглублять фундамент опор, не использовать для полотен слишком тяжелый материал и устанавливать соответствующие им по величине петли.

Достоинством распашных ворот можно назвать относительную компактность их размещения. Конструкция не требует расчистки дополнительного места вдоль забора, как это будет необходимо сделать для других видов.

Установка распашных  ворот

Если распашные ворота имеют умеренный вес, например, если они изготовлены из профнастила, то для них хорошо подойдут металлические столбы из труб диаметром 80 ÷ 100 мм или профилированная труба с таким же размером сторон своего квадратного сечения. Такие опоры вполне справятся со своей задачей. Впрочем, подойдут и более массивные столбы, если их найти будет проще. 

Устанавливаются столбы-опоры для ворот двумя способами — забиванием и бетонированием.

• Забивают столбы обычно на глубину 1,2–1,3 м. Этот способ имеет много достоинств, главными из которых можно назвать достаточную надежность и быстроту выполнения работы.

Установка производится следующим образом:

— пробуривается нужного диаметра отверстие, примерно, на половину планируемого заглубления столбов.

— далее, столбы устанавливаются в эти скважины и забиваются с помощью ударной бабки или кувалды. При забивании постоянно контролируется и корректируется вертикальность стойки.

— теперь столбы необходимо закрепить к стойкам забора или к стационарным постройкам, расположенным во дворе;

— после этого к столбам привариваются петли, на места, предварительно размеченные по уровню;

— на приваренные петли подвешиваются собранные створки, проверяется правильность их схождения по центру.

• Бетонирование столбов для установки ворот дает повышенную жесткость и устойчивость конструкции. Такие опоры потребуются для широких или тяжелых створок.

Этот способ установки проводят без армирования или с применением арматурного стакана. Работы проводятся поэтапно:

— сначала пробуривается отверстие диаметром не меньше, чем 200—250 мм и глубиной 1,5—1,9 м. Точный размер отверстия будет зависеть от сечения столба

— на дно ямы засыпаются слои песка и щебня и тщательно утрамбовываются. Каждый из слоев должен составлять порядка 100 мм;

— затем в яму, на песчано-гравийную подушку устанавливается столб;

— вокруг него заливается бетон, и пока раствор не застыл, столб выставляется по уровню строго вертикально, фиксируясь в таком положении с помощью подпорок.

• Если для закрепления столба используется арматурная конструкция, то монтаж проводится таким же образом, как и без арматуры, до момента трамбовки подушки под установку столба.

На подушку, в пробуренное отверстие сначала укладывается так называемый арматурный стакан, а в него вставляется столб. Затем, в яму заливается бетон. В этом случае подпорки для столба могут даже не понадобиться, так как его будет удерживать арматурная конструкция.

После полного застывания бетона и набора им должной прочности, на столбах размечаются и привариваются массивные петли. Нельзя забывать об оставлении зазоров, которые позволят свободно открываться и закрываться створкам, даже при возможном небольшом наклоне столбов в связи с движением грунта во время таяния снега или длительных дождей.

Чтобы избежать подобных деформаций конструкции, можно дополнительно скрепить столбы между собой балкой, приваренной к нижним частям столбов (ее можно притопить в грунт). Рама получится еще более жесткой, если ее оснастить и верхней перемычкой , но в этом случае она будет ограничивать проезд для грузовых машин или микроавтобуса.

Видео: устройство и порядок  установки распашных ворот

Раздвижные ворота

Раздвижные ворота подразделяют на несколько подвидов, и из них можно подобрать подходящий для определенной условий. Но практически для каждого из них потребуется свободное пространство вдоль установленного забора. Поэтому, возможно, придется дополнительно потрудиться, чтобы освободить место для свободного перемещения подвижной створки при ее открывании.

Раздвижные ворота бывают консольными, подвесными и откатными, которые ходят по рельсу или другому металлическому профилю (швеллеру, двутавру и т.п.).

Видео: виды раздвижных ворот

1. Подвесной вариант не слишком популярен для установки в частном секторе, так как высота въезда ограничена установленным сверху профилем, на который подвешивается и по нему же перемещается полотно ворот.

2. Откатные ворота, которые ходят по рельсу, установленному в проеме и вдоль стены, тоже не слишком популярный вариант, особенно в снежных и холодных регионах. Ворота будут передвигаться по рельсу свободно, если он будет очищен ото льда и различного мусора, но в зимнее время, при снежных заносах или обледенении створка не сможет открываться и закрываться без предварительной расчистки. Такой вариант ворот, скорее, хорош для южных регионов, где снег не лежит долгое время и не бывает сильных морозов.

Это единственный, но очень важный недостаток конструкции. В остальном же она очень удобна тем, что не требует обширной территории для открытия и закрытия.

На стойку с той стороны, в которую будет открываться створка, в верхней части устанавливают ролики и придерживающие полотно скобы.

Снизу мобильной створки ворот также установлены ролики, по ним она и передвигается по смонтированному на поверхности земли рельсу или профилю.

3. Консольные — самый удобный вариант из всех видов раздвижных ворот, тем более что они имеют несколько разных конструкций, из которых можно выбрать оптимальную.

Такие ворота жестко закреплены на балке, которая, перемещаясь в консольном узле, двигает вместе с собой и полотно створки.

Консольные ворота более сложны в устройстве, однако лучше всех остальных работают в снежные зимы, так как их створка никогда не касается земли. Еще одним положительным качеством этого вида можно считать то, что у него нет ограничителя по высоте, т.е. на участок может заехать, как легковой, так и грузовой автомобиль. В конструкции консольных ворот мощные столбы-опоры устанавливаются не с двух сторон, а только с одной — именно в эту сторону и будет сдвигаться створка при открывании проезда.

Консольная балка может располагаться в трех разных позициях — сверху, посередине и внизу.

• Самым распространенным вариантом является расположение подвижной балки посередине полотна ворот. Благодаря своему расположению, она усиливает жесткость конструкции. Консольный механизм с направляющими роликами расположен на достаточной высоте, чтобы его не засыпало снегом, а это значит, что ворота будут в любое время года в рабочем состоянии.

• Консольные ворота у которых подвижная балка установлена в нижней части полотна, более уязвимы в зимний период и потребуют постоянного ухода в виде очистки от снежных заносов и обледенения. В остальном же, — это тоже удобный вариант, так как полотно не контактирует с поверхностью земли, и для него не нужно устанавливать направляющего рельса.

• В третьем случае балка проходит по верхней части полотна и всегда будет в безопасности от снежных завалов, воды, мусора. Но этот вариант консольных ворот требует особо жесткого укрепления рамы и полотна, иначе она может деформироваться в нижней части.

Консольные ворота вполне доступны для изготовления самостоятельно, но только если хозяин владеет определенными навыками подобных работ. разбирается в сборочных чертежах, имеет базовые знания в физике и механике. Приложив максимум усилий, можно сделать такие ворота, которые будет невозможно отличить от заводской продукции.

Любые консольные ворота могут открываться автоматически, если их оснастить электрическим приводом и электронной системой дистанционного управления. Это позволит владельцу, не выходя из машины, с помощью брелока открывать проезд.

Монтаж раздвижных консольных ворот

Установка раздвижных или откатных ворот – намного более сложное мероприятие, чем монтаж распашного варианта.

По бокам проезда при устройстве этого вида ворот, как правило, устанавливают столбы из кирпича, на которые будут монтироваться ролики, поддерживающие скобы и фиксаторы –уловители.

Основная нагрузка всегда выпадает на швеллер, который устанавливают на надежно устроенный фундамент с той стороны ворот, где будет крепиться створка (при нижнем расположении консоли) или на металлические опоры, если консоль расположена по центру плотна ворот или вверху.

• Фундамент под установку швеллера может быть сплошным или состоять из 2—3 столбов. Второй вариант — более экономичный.  Роется котлован под фундамент — он может состоять из одной ямы или двух-трех для столбчатого типа. Глубина должна составлять от 1,2 до 1,5 м, ширина – 40 ÷ 50 см, а длина — не менее 1,5 м.
• Далее, в котловане устраиваются две подушки из песка и щебенки, толщиной по 10 см каждая.
• Затем, в яму устанавливают опалубку и в нее укладывают гидроизоляционный материал – рубероид или плотную полиэтиленовую пленку.
• В опалубке закрепляют армирующую конструкцию, а затем заливают готовый бетонный раствор с маркой прочности не ниже М-300
• Поверх залитой поверхности устанавливается швеллер с приваренной к его полкам арматурой. Швеллер вдавливается в бетон полками вниз до полного их погружения. После окончательного затвердевания бетона должна получиться надежная металлическая площадка. Ворота устанавливать можно будет не ранее, чем через месяц после заливки фундамента.
• Изготавливается несущий каркас. Для него понадобится металлический уголок или квадратная труба, имеющая сечение 60 × 40 мм.
• К раме каркаса приваривается дополнительная поперечины, придающие требуемую жесткость конструкции. По месту расположения консоли (в данном случае – снизу) к каркасу должен быть приварена направляющая консольной балка, с помощью которой по роликам будут передвигаться ворота.
• Сварные швы конструкции необходимо тщательно очистить от шлака. Весь несущий каркас обязательно нужно прогрунтовать и покрыть краской по металлу, которая сохранит его от коррозии.
• Закрепляется профнастил, листовой металл или доски, в зависимости от выбранной конструкции полотна ворот.
• Когда конструкция будет готова, а фундамент с установленным консольным швеллером полностью наберет прочность, можно переходить к монтажу необходимых для перемещения ворот узлов и деталей.

• На готовый фундамент со швеллером устанавливаются консольные блоки, оснащенные роликами.
• Затем на них закатываются ворота, выверяются строго по уровню, а после этого блоки привариваются к швеллеру.
• Затем, устанавливаются и фиксируются верхние и концевые ролики.
• К противоположному опорному столбу закрепляются нижний и верхний уловитель. Их нужно точно рассчитать по расположению накатных роликов, установленных на полотне ворот.
• Далее, если планировалось, устанавливается электропривод, но ворота вполне могут открываться и вручную.

Видео-инструкция по монтажу консольных откатных ворот

Как было сказано выше, консольная балка может быть установлена не только снизу, но и в середине или вверху полотна ворот.

При изготовлении и сборке такого типа ворот особенно важны точный расчет всех параметров и тщательное соблюдение размеров, так как любая погрешность может вызвать деформацию конструкции.

Подъемно-поворотные ворота

Этот вид ворот хорошо подходит для оснащения ими гаража. Для проезда во двор они не подойдут, так как ограничат высоту. Такие ворота должны легко закрываться и открываться путем поднятия и сдвижение полотна в горизонтальное положение вверх, под полоток гаража.

Во время открывания или закрывания нижняя часть створки несколько выступает вперед, за пределы гаража, поэтому, установив подобный вид ворот, нужно рассчитать, насколько близко можно подогнать машину, чтобы она не препятствовала процессу открытия.

Полотно изготавливают из металлической рамы, которую обшивают, чаще всего, металлическими листами, деревом или композитными ударопрочными материалами. Положительными качествами этого вида ворот можно назвать надежность и компактность в открытом положении, в отличие вариантов с двумя распашными створками.

Чтобы изготовить самостоятельно эту конструкцию, нужно обязательно иметь чертежи со всеми необходимыми параметрами.

• Для монтажа ворот понадобится изготовить не только раму для закрывающего проезд полотна, но и еще одну, на которой ворота будут крепиться. Иногда ею обрамляют въезд в гараж, но чаще добавляют дополнительные направляющие, по которым при открывании ворот будут катиться ролики, установленные на полотне. Они также исполняют функцию приспособления, поддерживающего полотно сверху в открытом положении.

• В этом случае внутри гаража, рама будет иметь Г-образную форму с обеих сторон въезда. Ее размеры должны обеспечивать необходимое пространство для прохода полотна ворот между потолком и дополнительными направляющими.
• На полотне с двух сторон, сверху и снизу, устанавливают ролики, которые будут ходить по направляющим при перемещении ворот.
• С двух сторон к раме, установленной в проеме, монтируют два рычага, которые будут поднимать полотно при открытии. Обязательно предусматриваются амортизаторы — они смягчат удар при закрывании. Рычаги соединены с пружинами, которые регулируются до нужного усилия – они не должны быть излишне перетянутыми или свободными, но вместе с тем створка должна плотно закрывать въездной проем.

• Опорная стационарная рама должна быть надежно закреплена к проему анкерными креплениями, так как она будет все время подвергаться значительному напряжению.
• Далее, когда смонтирована вся конструкция, можно оснастить ворота фурнитурой и закрепить дополнительные элементы.

Если планируется установить электропривод, то этот процесс проводится в последнюю очередь, и лучше доверить эту работу специалистам. Система электрического открывания — достаточно дорогостоящее удовольствие, поэтому лучше не рисковать, если нет навыка в процессах установки и отладки подобной аппаратуры.

Источник: stroyday.ru

Особенности

Несмотря на все перечисленные преимущества, прежде чем приступить к изготовлению и монтажу ворот нужно учесть множество других факторов.

Вглубь участка на расстоянии 40-50 см от забора пространство необходимо оставить свободным. Рельеф грунта должен быть максимально ровным, без сильных перепадов, чтобы по ходу движения нижней балки не возникало препятствий.

Типы конструкций

Подвесной тип конструкции

На фото пример подвесных откатных ворот при въезде на производство.

Рельсовый тип конструкции

Не рекомендуется устанавливать рельсовые конструкции в регионах, где часто возникают снежные заносы.

Консольный тип конструкции

Такие ворота можно сделать со встроенной калиткой, но это не всегда удобно. Так как полотно приподнято от земли примерно на 8-10 см, порожек такой калитки может представлять сложность для прохода маленьких детей и пожилых людей.

Принцип работы

Автоматика

Для этого используют подходящий по мощности двигатель и редуктор. Есть прецеденты, когда в качестве двигателя использовался шуруповерт. Также, если вес полотна небольшой, возможна установка более дешевого привода для гаражных ворот.

Автоматические приводы можно выбрать среди множества предложений отечественных и зарубежных производителей. Обратить внимание нужно на такие детали как шестерни в редукторе.

Такой способ подведения автоматики несколько сложнее, но в случаях сильных снегопадов не нужно будет ежедневно очищать площадку фундамента от осадков.

Лучше выбрать привод с 12 полюсами и частотой вращения 500 оборотов в минуту или с 6 полюсами и частотой 1000 оборотов в минуту. Привод можно приобрести в специализированных магазинах, либо воспользоваться запчастями от старого автомобиля или стиральной машинки.

Особенности расчетов

Если 1 кв. м профильного листа весит 4 кг, то стальной лист толщиной 2 мм весит 17 кг. Вес кованой, деревянной и других обшивок рассчитывается индивидуально. В среднем, ворота с полотном 4х2 м, обшитые профилем будут весить около 200 кг.

Проектирование чертежа

На чертеже должны быть точно обозначены все размеры, места сварки и креплений. Крепление зубчатой рейки возможно как к несущей балке, так и к нижнему профилю рамы.

Итого понадобится почти 17 метров такого профиля.

Толщина и размеры каждой части чертежа напрямую зависят от материала, который будет использоваться для обшивки створки.

Материалы

Кованые элементы сами представляют собой внутренний каркас ворот и крепятся к силовой раме с помощью сварки. Дополнительной обшивки такие ворота не требуют, разве что в качестве дизайнерского решения.

Если крепление производится на кирпичные или железобетонные опоры, то их размер должен быть не меньше 20х20 см.

Изготовление

Также понадобятся антикоррозийная грунтовка, ацетон или другой растворитель, алкидная или акриловая краска для наружных работ.

Первые 3-7 дней залитый фундамент необходимо поливать водой для предупреждения образования трещин и сколов.

Места стыков сначала нужно прихватить точечной сваркой, а затем проварить все швы полностью. Чтобы исключить вероятность попадания воды или снега в конструкцию полотна, нужно заварить все отверстия.

Сварка каркаса с рамой выполняется очень осторожно, чтобы из-за перегрева металла не произошло перекоса конструкции.

Монтаж

Сдвижные ворота ставятся направляющим рельсом на каретки так, чтобы ролики находились внутри несущей балки. При установке нужно постоянно поддерживать полотно конструкции вертикально, для этого понадобится помощь одного или двух человек.

Если все механизмы работают правильно, полотно нужно снять с консольных блоков, каретки с нижних площадок, а сами площадки полностью приварить к швеллеру.

Декор

Довольно часто на деревянные и металлические ворота крепят кованые элементы.

Источник: www.stroy-podskazka.ru

Характеристики и преимущества откатных ворот

Характеристики

Заезжать в откатные гаражные ворота может транспорт любых габаритов. Это возможно благодаря тому, что отсутствуют направляющие внизу и вверху проема.

Полотно двигается по роликовым тележкам (кареткам), которые закреплены на фундаменте. Роликовые тележки передвигаются внутри направляющего рельса, который приварен к нижней части рамы конструкции. Каждая роликовая тележка состоит из восьми роликов.

Ролики состоят из подшипника с металлической обоймой. При правильной эксплуатации механизм «открыть — закрыть» может отработать 45 — 55 тысяч раз. Не смазывайте механизмы, поскольку песок или грязь, прилипнет к ним и помешает нормальному функционированию ворот.

Обшить ворота можно одним из таких материалов, как профнастил, дерево, металлический лист, ковка, алюминиевый сайдинг. По виду конструкцию можно поделить на 2 вида: с цельным полотном и со встроенной калиткой.

Преимущества

Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Экономия пространства. Конструкция открывается вдоль ворот.
2. Надежность и прочность.
3. Длительный срок эксплуатации.
4. Есть возможность оборудовать механизм автоматическим электроприводом. Он позволит управлять полотном дистанционно, с помощью пульта. Существует экономия времени при открытии, так как нет необходимости выходить из машины.
5. Безопасность. Их можно легко открыть вручную, при отсутствии электроэнергии.
6. Простота в обслуживании.
7. Привлекательный внешний вид.

Этапы установки

Если вы планируете устанавливать ворота для гаража своими руками, обязательно используйте чертеж. Это поможет вам легко и правильно их установить.

Материалы и инструменты

Для того чтобы установить откатные ворота для гаража, понадобятся следующие материалы:

• роликовые каретки;
• верхние поддерживающие ролики;
• накатные ролики;
• направляющий профиль;
• два уловителя (верхний и нижний);
• заглушки (резиновые).

Инструменты:

• сварочный аппарат;
• дрель;
• болгарка;
• измерительные инструменты;
• шнур;
• ножовка по металлу;
• шуроповёрт;
• перфоратор;
• гаечные ключи;
• лопата;
• рулетка.

Обязательно используйте защитные очки, перчатки и каску.

Для того чтобы механизм функционировал долговечно, выбирайте комплектующие хорошего качества.

Пошаговые рекомендации по установке ворот своими руками

Если вы собрались делать гаражные ворота самостоятельно, рекомендуем следовать всем рекомендациям и советам.

Шаг #1 Сделать замеры

Прежде всего, определитесь с размером ворот. Высота, ширина, а также длина подвижной створки обуславливают вес конструкции, а, следовательно, и выбор комплектующих.

От размера полотна будет зависеть величина отрезка, который нужен для сдвигания створки. Как правило, он должен быть в полтора раза больше, нежели проем.

Шаг #2 Установить опорные столбы

Опорные столбы могут быть из:

• дубового бруса;
• швеллера;
• стальной профильной трубы;
• бетонного или кирпичного столба.

Важно, чтобы опорные столбы были углублены в грунт на глубину от 1 метра. Если же этого не сделать, то ближайшей зимой или весной опорный столб наклонится, и ворота будут плохо открываться.

Для того чтобы правильно установить столбы, необходимо:

1. Вырыть яму глубиной 1,2 метра.
2. Уложить на дно ямы песок, щебень. Толщина насыпи составит 15 см. Хорошо утрамбуйте.
3. Установить опорный столб, затем залить бетоном.

Застывает бетон примерно неделю.

Шаг #3 Фундамент

Фундамент – основа нашей конструкции. Сделаем фундамент, на котором будет держаться наша конструкция. В фундаменте будет «банкетка» – швеллер. По нему будет ездить створка ворот на роликах.

Для закладки фундамента необходимо:

1. Выкопать котлован. Длина должна составлять 50% от размера проема ворот. Ширина – 40-45 см, глубина — 100-120 см. После того как выкопаете котлован, сделайте насыпь из щебня и песка, как при установке опорных столбов.
2. Сделать «банкетку». Берем швеллер, ширина которого составит 20 см, и железную арматуру с сечением 10-12 мм. Разрежьте арматуру длиной 1 метр и приварите к полкам швеллера.
3. Установите «банкетку» и залейте бетоном.

Полезные советы: Очень важно, чтобы бетон отстоялся от 7 до 14 дней. Верх «банкетки» установите заподлицо с дорогой. Каждый день поливайте бетон, чтобы не было трещин.

Шаг #4 Изготовление несущей рамы

Несущую раму для откатных ворот делают из профильной трубы.

Этапы изготовления:

• Разрежьте профиль на необходимые части
• Удалите с трубы ржавчину с помощью болгарки с железной щеткой.
• Обезжирьте трубы растворителем и нанесите антикоррозийный грунт
• Сварите раму.
• Зачистите сварочные швы и обработайте антикоррозийным грунтом весь каркас.

Важно:

• Для внешнего каркаса выбираем трубу сечением 60х40 мм или 50х50 мм.
• Для внутреннего – 20х30 мм или 30х40 мм.
• Составляющие каркаса и направляющей необходимо собрать в шахматном порядке, так как при нагревании полотно может повести.

Шаг #5 Покраска каркаса и зашивка полотна

После того, как погрунтовали каркас и грунтовка высохла, можно его окрашивать. Самая популярная и недорогая краска – алкидная эмаль. Чтобы ворота смотрелись красиво, рекомендовано наносить не меньше чем 2 слоя краски.

Прежде, чем наносить второй слой краски, первый должен высохнуть.

Материал для зашивки выбирайте на свое усмотрение.

Крепите материал по внутренним трубам. Используйте саморезы или заклепки для сборки полотна.

Шаг #5 Монтаж ворот своими руками

1. Установите на «банкетку» ролики, затем заправьте их в направляющую ворот.
2. Обязательно выставьте ворота по уровню.
3. Приварите нижние роликовые каретки к швеллеру.
4. Приварите верхние поддерживающий и концевой ролики.
5. Приварите нижний и верхний улавливатели к опорным столбам.
6. Установите автоматику.

Установив откатные ворота для гаража строго по рекомендациям, они будут служить вам долго и надежно. Кроме того, вы сэкономите средства, сделав ворота своими руками.

Нет ничего надежнее и прочнее, чем откатные ворота для вашего гаража.

Источник: SvoiVorota.ru

Виды и характеристики выдвижных ворот

 

В настоящее время наиболее популярными видами автоматических ворот являются следующие:

1. Подвесные ворота. Такие модели подвешиваются на специальной балке, которая соединяет две опоры. К балке полотно ворот крепится на подвесных роликах с электроприводом. Подвесные ворота отличаются простой схемой изготовления за счет меньшей длины полотна. Однако, проезд негабаритной техники через них будет невозможен.
2. Распашные ворота. Преимуществом таких моделей является минимум необходимого места для размещения створок. Они прекрасно подойдут для домохозяйств с ограниченной шириной двора. Однако, стоимость фурнитуры для распашных ворот является довольно высокой.
3. Выдвижные ворота. Принцип работы таких ворот практически не отличается от подвесных. В данном случае створка не подвешивается к балке, а опирается на нее. За счет этого верхний габарит ворот отсутствует и не препятствует проезду крупногабаритного транспорта.

О том, как сделать выдвижные ворота своими руками – далее в статье.

Установка столбов и фундамента выдвижных ворот

Работа по монтажу выдвижных ворот начинаются с установки опорных столбов и фундамента.

Для этой работы понадобится:

• Швеллер.
• Арматура.
• Цемент.
• Песок.
• Труба профилированная сечением 80х80 мм.
• Кирпич.

Порядок работ:

1. Первым делом устанавливаются столбы ворот. К этой работе необходимо подойти очень ответственно, так как любое отклонение в расположении столбов и их вертикальности может повлиять на работу механизмов выдвижных ворот.
2. Возведение столбов начинается с построения фундамента. Его глубина должна быть не менее 1 м — это величина промерзания грунта. Менее глубокий базис во время морозов может стать причиной отклонения столба по вертикали.
3. Яма под фундамент копается с учетом кирпичной кладки, которая монтируется вокруг трубы. На дно ямы отсыпается песок и тщательно утрамбовывается. Внутрь устанавливается опалубка, армирующая конструкция из арматуры.
4. Затем в середину вставляется труба, которая будет каркасом столба. На этом этапе внутрь ее можно завести провода для автоматизации ворот, если это потребуется. Даже если не планируется на начальном этапе установка автоматического привода ворот, провода можно заложить на будущее.
5. Далее труба выставляется по уровню и приваривается к армирующей конструкции.
6. Следующим шагом в опалубку бетонный раствор. Делается он из цемента и песка в пропорции 1:3. Чтобы сэкономить время можно делать две столба одновременно, ведь для того, чтобы бетон набрал необходимую прочность, необходимо ждать неделю.
7. Когда бетон остынет, можно начинать кладку. В местах, где к столбам будут крепиться металлоконструкции, устанавливаются закладные. Они изготавливаются из уголка и куска арматуры, который приваривается к трубе. Длина закладной должна быть не менее 80 мм. На каждом из столбов делается по 3 закладных.
8. Кода столбы ворот установлены, заливается фундамент створки. Для этого выкапывается траншея вплотную к столбу. Глубина траншеи должна быть не менее половины ширины проема ворот. Ее ширина должна составлять не менее 450 мм.
9. После этого, как и в случае с заливкой фундамента под столбы, на дно траншеи необходимо уложить песок или гравий. Затем сваривается металлоконструкция для закладной из швеллера шириной 160-200 мм и арматуры диаметром 10-12 мм. Длина ножек арматуры должна равняться глубине траншеи. В результате закладная должна быть установлена по уровню проезжей части. Металлоконструкция закладывается в траншею, выравнивается по уровню и заливается бетоном.

Выбор фурнитуры выдвижных ворот

Для установки выдвижных ворот используется следующая фурнитура:

1. Нижняя направляющая. Она крепится к створке ворот. Благодаря ее скольжению по роликоопоре, створка ворот будет открываться. Длина направляющей должна составлять полторы длины проема ворот. Представляет она собой стальной швеллер с закругленными концами.
2. Регулировочные пластины. Они не входят в стандартный комплект фурнитуры и их заказывают отдельно. Благодаря регулировочным пластинам роликовые опоры можно выставить так, чтобы створка легко и без перекосов двигалась.
3. Роликовая опора. Они устанавливаются на закладную, и по ним скользит направляющая. Обычно монтируется пара роликовых опор.

• Верхний ролик.
• Концевой ролик.
• Нижний и верхний улавливатели.
• Заглушки для направляющей.

При выборе комплекта для выдвижных ворот, особенно, роликовых опор, необходимо обращать внимание на качество их изготовления. Дешевые запчасти постоянно ломаются, особенно если речь идет о некачественных подшипниках. Из-за их разрушения ворота начинают плохо скользить, что приводит к перегреву привода и его выходу из строя. Замена роликовых опор – процесс довольно трудоемкий, поэтому лучше купить комплект дороже, но качественней. Лучше не допускать использования пластиковых роликов, отдав предпочтение стальным с надежными подшипниками.

Все детали комплекта должны быть изготовлены из нержавеющей стали. В этом вопросе не может быть компромисса. Толщина стали для направляющих и улавливателей должна быть не менее 3 мм.

Изготовление каркаса створки выдвижных ворот своими руками

Каркас створки ворот изготавливается в виде прямоугольной трапеции. Верхняя часть трапеции по длине равняется длине проема ворот, нижняя равна 1,5 длины верхней. Между ними устанавливается диагональная труба, которая придаст конструкции дополнительную жесткость.

Створка выдвижных ворот будет состоять из внешнего и внутреннего каркаса. К последнему будет крепиться профнастил. Для внешнего каркаса будет использоваться труба сечением 40Х60 мм, для внутреннего – сечением 30Х20.

Порядок работ:

1. Перед началом работ необходимо составить схему выдвижных ворот своими руками, чтобы знать, на какую длину нарезать трубу. Концы отрезков, которые будут соединяться под прямым углом, подрезаются под углом 45°.
2. После того, как нарезка закончена, металл зачищается от ржавчины и грунтуется.
3. Теперь можно начинать сборку. Ее производят снизу-вверх. Первым делом направляющая устанавливается на временные опоры (небольшие отрезки трубы, которые привариваются снизу) с проверкой ее положения по уровню. К ее поверхности на прихватки приваривается нижняя труба внешнего каркаса. Прихватки делаются через каждые 600 мм, длиной не менее 20 мм. Ровность нижней трубы каркаса проверяется по уровню.
4. Затем привариваются вертикальные стойки внешнего каркаса. Первая – в конце нижней трубы, вторая на расстоянии равном длине воротного проема от первой. Вертикальность стоек проверяется при помощи уровня. Следующим шагом приваривается верхняя перекладина с обязательной проверкой по уровню. Затем перекладина и конец нижней трубы соединяются диагональю.
5. Далее необходимо сварить внутренний каркас. Для этого используют трубу 30х20 мм. С внутренней стороны ворот внутренний каркас приваривается в уровень с внешним. Сначала сваривается рамка по периметру, затем приваривается горизонтальная трубу по середине внутреннего каркаса и два вертикальных отрезка.
6. После окончания изготовления каркаса все швы необходимо зачистить при помощи болгарки и прогрунтовать. Далее конструкцию красят при помощи краскопульта или кисти.
7. Последним шагом в изготовлении створки каркас зашивается профнастилом, который крепится заклепками или саморезами. Теперь створка готова к установке.

Установка створки выдвижных ворот

Этот этап является самым сложным и ответственным. От него зависит дальнейшая работа всего механизма выдвижных ворот.

Порядок работ:

1. Первым этапом установки к закладным на столбах привариваются нащельники. Их делают их трубы 60х40 мм. На ближнем нащельнике делается вырез для установки верхнего ролика.
2. Далее от направляющей отрезаются временные опорные трубки, и она устанавливается на роликовые опоры, которые ставятся на закладной швеллер. Параллельно приваривается верхний ролик.
3. Следующим шагом необходимо выставить роликоопоры таким образом, чтобы створка открывалась и закрывалась легко. Для этого роликовая каретка прихватывается сваркой к швеллеру. Затем ворота проверяются по уровню и прокатываются. В случае возникновения проблем, каретка отрезается от швеллера, корректируется и снова прихватывается. Процесс повторяется до тех пор, пока створка не будет установлена идеально.
4. Для того чтобы была возможность регулировать положение каретки по вертикали, можно установить регулировочные пластины. В таком случае к закладному швеллеру приваривается не каретка роликоопоры, а регулировочная пластина со шпильками.
5. После того, как ворота выставлены, приваривают нижний и верхний улавливатель.
6. Нижний улавливатель приваривается к нащельнику сбоку, чтобы концевой ролик, который установлен в торце створки, наезжал на него и подымал ворота немного вверх на 3-4 мм.
7. Верхний улавливатель приваривается таким образом, чтобы он прочно удерживал закрытую створку вверху.
8. После окончания монтажа ворота несколько раз проверяют на плавность хода. Если все установлено правильно, можно зачистить швы и покрасить всю конструкцию.
9. Далее на ворота можно установить автоматическую систему открывания, которая будет работать от дистанционного включения. Эту работу лучше доверить профессиональным монтажникам, ведь комплект такой системы стоит довольно дорого, и неправильная установка может стать причиной выхода ее из строя.

Схема выдвижных ворот: фото

Источник: recn.ru