Жидкая резина для пола

Жидкая резина сейчас является отдельным направлением в мире красок. В этой статье мы хотели бы поговорить о свойствах материала, сферах применения, а также разобраться в разновидностях жидких резин, их свойствах и характеристиках.

Жидкая резина и резиновая краска используется во многих отраслях и сферах деятельности в настоящее время.
Основными отличительными чертами резиновых красок являются:
— защита поверхности от влаги и коррозии;
— высокая эластичность таких красок;
— защита поверхности от механических повреждений.

Жидкая резина для авто, гидроизоляции и для дома – в чем разница?

В интернете есть множество статей на тему жидких резин, свойств и вариантов применения, однако подавляющая масса авторов копирует тексты друг у друга, дополняя их своими вымыслами и получается полная неразбериха. В этой статье мы постараемся разобраться с терминами, продуктами и областями их применения.

_____
«Жидкая резина» – по такой устоявшейся фразе вы можете найти в интернете продукты и производителей состава на основе водной полимерно-битумной эмульсии.
Это самый дешевый продукт на рынке, предназначенный для гидроизоляции фундамента, кровли, стен и так далее.
Такая жидкая резина для гидроизоляции в силу особенностей своего производства может быть только темного цвета, в 99% она производится в черном исполнении.

Нанесение такой эмульсии происходит в большинстве случаев из громоздкого безвоздушного оборудования, используется для гидроизоляции больших площадей при помощи бригады рабочих.
Применяется такая жидкая резина там, где в первую очередь важны гидроизоляционные свойства, паронепроницаемость и бюджетная цена. Согласитесь, черная крыша высокоэтажки не видна окружающим, фундамент под землей, черная гидроизоляция стен будет скрыта впоследствии облицовочными материалами – а главная задача выполнена!
Обобщенно — это рубероид в жидком виде.

Минусы материала:
— Жидкая резина идет только в черном цвете.
— Жидкая резина является паронепроницаемой, что конечно же хорошо для обработки фундаментов, бетонных стен, подземных паркингов, но не может применяться на тех поверхностях, где есть обязательные требования к этому критерию.
— Узкий сегмент использования.

Средняя рыночная цена:
на российские бренды — 150 руб./кг.

Резюмируем:
Такая жидкая резина отлично подойдет для бюджетной покраски больших площадей, где основной задачей является именно гидроизоляция, например: крыши, стены, фундамент.
Мы не можем использовать покрытие для декора, а также там, где требуются свойства паропроницаемости.

_____
«Резиновая краска» — по этому запросу вы попадаете на смежный по своим свойствам продукт, однако имеющим ряд особенностей.

В чем же отличие этого продукта от рассмотренного нами выше?

Во-первых, такая резиновая краска производится на основе совсем других компонентов, в данном случае мы говорим об акриловой основе с содержанием различных латексных добавок.

Во-вторых, такая краска может колероваться в любой цвет, а также при помощи специальных порошковых эффект пигментов может иметь любой эффект: металлика, перламутра и даже хамелеона.

В-третьих, резиновая краска на такой основе также дает защиту от влаги и коррозии, но при этом еще имеет очень хорошие показатели паропроницаемости, которые отвечают за вывод частиц влаги с поверхности.

Минусы материала:

— Резиновая краска очень требовательна к условиям нанесения. Поверхность должна быть идеально подготовлена, просушена и подготовлена. Очень гладкие поверхности требуется перед покраской тщательно заматовать, пористые поверхности предварительно обработать грунтом.
— Такая краска очень боится морозов и особенно перепадов температур из минусовых в плюсовые. Несмотря на заверения многих производителей такая резиновая краска все же, по нашему мнению, совсем не подходит для внешних работ.
зможно есть ряд брендов, которые решили эту проблему к настоящему моменту, напишите нам и мы дополним и исправим информацию.
— Резиновая краска обязательно должна наносится в 2-3 тонких слоя с промежуточной вентиляцией между ними не менее 30 минут. Нанесение одного жирного слоя может привести к растрескиванию материала или отслаиванию при высыхании.
— Несмотря на хорошие гидроизоляционные свойства и широкое декоративное применение, такая краска не предоставит покрытию хорошей защиты от механических повреждений – в данном случае мы говорим обычно о финальной толщине покрытия от 50 до 100 микрон.

Средняя рыночная цена:
на российские бренды — 350 руб./кг.

Резюмируем:
Отличные показатели эластичности такой краски, защита от коррозии и высокие показатели паропроницаемости позволяют использовать такой материал в совершенно разнообразных сферах и отраслях. Добавим к этому списку свойств возможность колеровки в любой цвет и эффект, и мы получаем отличный бюджетный и востребованный продукт.
Однако для нанесения таких красок требуется обязательное соблюдение технологий, тщательная и правильная подготовка поверхностей, соблюдение условий по температуре и влажности воздуха.

_____
«Жидкая резина для покраски авто» — вбивая в поисковике такой запрос, мы попадаем на совершенно другой по своим свойствам и характеристикам продукт. К сожалению, для такой краски так и не привязалось свое собственное и уникальное название, поэтому люди пытаются найти такую краску вбивая: «plasti dip», «пластидип», «жидкая резина для авто», «резиновая краска для авто» и схожие интерпретации словосочетаний.
Наверное, идеальным словосочетанием могло бы стать «съемная краска».
о словосочетание «peelable paint» (на русском «съемная краска») используется на мировом рынке и отправит любого пользователя именно на тот самый продукт. В нашем же случае этого не произойдет, так как производители и продавцы такого покрытия нигде не прописывают такого названия, что подтверждается статистикой wordstat.yandex: такой запрос ищут всего 125 человек в месяц.

Поэтому на рынке и возникла определенная путаница, так как все три, перечисленных выше покрытия, рекламируются и позиционируются как «жидкая резина», хотя являются абсолютно разными по своей сути и области применения. Надеюсь нам получилось внести небольшую ясность.

Что же это такое за съемное покрытие и почему только оно подходит для покраски автомобиля?

Во-первых, такое покрытие производится на основе органо-растворимых материалов (для упрощения — сольвент), то есть оно вообще не имеет ничего общего по химическому составу с двумя покрытиями, о которых мы говорили выше, которые идут на водной основе.

Во-вторых, такая краска является съемным покрытием, причем снимается она с поверхности при желании достаточно просто, вам достаточно подцепить ее с угла и затем потянуть. Снимается такая краска не повреждая родное покрытие, никаких помутнений или разводов – покрытие будет иметь первозданный вид.
Не хотите ее снимать десятки лет – не снимайте, но такая возможность у вас есть в отличие от других жидких резин.
Справедливым вопросом здесь является «как же она тогда держится?» — такая краска правда имеет очень хорошую адгезию к поверхности и никуда не девается даже если вы будете бить напором керхера в плотную в надрезанный участок или, к примеру, на порогах и в колесных арках авто.

В-третьих, жидкая резина для покраски авто отличается от предыдущих материалов своим высоким качеством и защитными свойствами.
При производстве такой съемной краски используются растворители безвредные даже для резиновых и пластиковых поверхностей. Сама краска предельно защищена от УФ-излучения, старения и разрушения в диапазоне температур от -80 °С до +140 °С. Цветовые колеры и пигменты имеют несовместимо более высокое качество, необходимое для покраски авто.

В-четвертых, такие жидкие резины очень просты, понятны и удобны в нанесении. В отличие от резиновых красок (обсуждали чуть выше), здесь вам не потребуется специально как-то подготавливать поверхность: никаких грунтов, вышкуриваний и т.д. — просто чистая и сухая поверхность.
Такая жидкая резина без подготовки наносится и прекрасно держится на таких поверхностях как: стекло, хром, пластик, полипропилен, резина, дерево, металл, бетон, черепица, плитка и другие.
Краска дает полную гидроизоляцию, однако при этом имеет паропроницаемость, позволяя любой окрашенной поверхности дышать.

В-пятых, такая «жидкая резина для покраски авто» дает поверхности отличную защиту от механических повреждений. Материал рассчитан защищать авто от пескоструя, камней и прочих неприятностей на дороге. В среднем толщина такого покрытия составляет 80-100 микрон, что позволяет выдерживать очень высокие механические нагрузки.

В-шестых, такую резиновую краску можно купить не только в промышленной таре или ведрах, но и в аэрозольных баллончиках желаемого цвета, из которых легко и удобно можно покрасить абсолютно любую поверхность самому и без каких-либо специальных навыков или оборудования.

Минусы материала:
— Такая краска боится органических растворителей (бензин, сольвент).
— Такая краска является пожароопасным продуктом, не применяется обычно для внутренних декоративных работ.
— Самая высокая стоимость среди 3 разновидностей жидких резин, о которых мы сегодня рассказывали.

Средняя рыночная цена:
на российские бренды — 700 руб./кг.

Резюмируем:
Жидкая резина, используемая для покраски авто является самым технологичным продуктом своего семейства. Ее главной отличительной чертой является возможность быть снятой с поверхности при желании. Такая краска также прекрасно защищает от влаги и коррозии, является паропроницаемой, позволяя окрашенной поверхности дышать.
Такой материал максимально прост в применении и не требует специальной подготовки поверхности и определенных погодных условий для качественного нанесения.
кая съемная краска прекрасно держится абсолютно на всех поверхностях, как идеально гладких, так и очень пористых и структурных. Такая пленка дает отличную механическую защиту + при нанесении поверх специального глянцевого лака может выглядеть неотличимо от родного лакокрасочного покрытия авто, что активно применяется в стайлинге и бронировании автомобилей.
В ассортименте представлены тысячи цветов и эффектов, что позволяет воплощать в жизнь самые смелые и яркие решения.
Недостатком такого покрытия (без лака) является его боязнь бензина: на покрытии появятся разводы на месте попадания сольвенто-содержащей жидкости. Убрать и поремонтировать такое повреждение можно нанеся поверх еще один слой материала.

Мы надеемся, что наша развернутая статья о разновидностях жидких резин была интересна и полезна для вас!
Если у вас есть комментарии, замечания или вы хотите поделиться собственным опытом и наблюдениями, пожалуйста, напишите нам в комментариях к этой статье 🙂

ссылка на первоисточник.

Источник: www.drive2.ru

Жидкая резина – материал не новый, на Западе его используют уже несколько десятилетий. Но отечественный потребитель еще не успел его «распробовать». Производители утверждают, что эта гидроизоляция имеет все достоинства битумных рулонных покрытий, но при этом полностью лишена их недостатков. Так ли это?

Это может показаться странным, но жидкая резина не является резиной в техническом смысле слова. Производители предпочитают называть этот продукт бесшовной напыляемой гидроизоляцией, но для удобства потребителей соглашаются с прижившимся термином.

Итак, почему же этот продукт называют резиной? Причина — в невероятной эластичности. Кусочек площадью 5 см² можно растянуть до 80 см²! А значит, даже при сильных сезонных подвижках и деформации конструкций не приведет к разрыву гидроизоляционной пленки. Можно сказать, что возможность протечек практически полностью исключена. Более того — случайные повреждения защитной мембраны затягиваются сами собой.

Конечно, со временем покрытие становится немного тверже, но эластичность при этом остается довольно высокой, так что трещины не возникают. Прогнозируемый срок жизни материала составляет 20 лет. Именно такую гарантию дают производители жидкой резины.

При толщине 2 мм слой жидкой резины защищает крышу от влаги так же эффективно, как и 4 слоя рубероида

Разумеется, эластичность —​ не единственное преимущество материала. Жидкая резина крепко схватывается с бетоном, деревом, металлом и другими строительными материалами, что делает ее универсальным гидроизоляционным материалом. Покрытию не страшны ни жара, ни холод: рабочий диапазон — от –45°C до +100°C.

Немаловажно и то, что жидкая резина лишена основного недостатка обычных битумных гидроизоляций — эффекта старения, вызванного постепенным старением эфира.

Смотреть видео

Столь впечатляющие характеристики позволяют использовать жидкую резину не только для защиты крыш, но также для гидроизоляции стен, перекрытий, фундаментов, бассейнов и водостоков. Залогом прочности и надежности покрытия является тот факт, что его применяют даже при строительстве водонапорных башен.

Впрочем, не будем лишать читателя права усомниться в безупречности материала. Так, бытует мнение, что в состав жидкой резины входит соляной раствор, от которого остаются белые потеки (высолы). Да, некоторые продукты разводят на соляном растворе, но в пропорции 1/100. Очевидно, что этого недостаточно для образования вредоносного налета.

В составе жидкой резины нет компонентов, растворяющихся в воде. Этим она принципиально отличается от резиновой краски

Один килограмм жидкой резины обходится в среднем в 125-350 руб. Даже при минимальной толщине слоя (3 мм) на 1 м² уйдет порядка 1,2-1,5 кг. А если пытаться экономить, нанося гидроизоляцию слишком тонкой пленкой, она не будет надежно защищать от влаги.

А теперь перейдем от мнимых недостатков материала к реальным. Один из аргументов против применения жидкой резины для защиты крыш в том, что этот материал плохо переносит механические воздействия. Так что при очистке покрытия от снега его легко повредить лопатой. При этом никакие растворители покрытие не берут. И когда оно отслужит свой век, его придется соскребать, а это долгая и трудоемкая работа.

Также есть некоторые основания сомневаться в экологической безупречности материала. Зарубежные продукты, производящиеся в соответствие со строгими европейскими стандартами, безопасны настолько, что их применяют даже для обустройства резервуаров с питьевой водой. Но вот отечественный производитель, увы, порой позволяет себе экономить, используя токсичные вещества. На солнце такая изоляция плавится, источая неприятный запах. Определить некачественный продукт довольно просто — достаточно посмотреть на ценник. Слишком низкая стоимость такого сложного и высокотехнологичного продукта, как жидкая резина, должна насторожить покупателя.

Источник: zen.yandex.ru

Плюсы и минусы резинового пола

Жидкий резиновый пол – долговечное покрытие для гаража

Напольные покрытия из резины отличаются широкой областью применения: гаражи, складские помещения, детские площадки, офисы, гостиницы и спортивные залы. Основу изделия составляет синтетический каучук в виде крошки. Величина фракции составляет 1,5—5 мм. Для скрепления фрагментов применяется полиуретановый клей. В некоторых случаях в качестве вспомогательного компонента используется EPDM резина. С целью придания цвета в материал добавляются пигменты на минеральной основе.

К плюсам изделия следует отнести:

повышенный уровень непроницаемости влаги;
прочность;
отсутствие скольжения;
простоту монтажа;
оптимальную звукоизоляцию;
стойкость к воздействиям механического характера;
продолжительный эксплуатационный срок (не менее 15 лет);
простоту в уходе;
стойкость к перепаду температуры, щелочам, кислотам и мазуту.

Резиновый пол в гараж используют не всегда, так как материал достаточно дорогой и требует профессионального монтажа. Это является основным недостатком покрытия. Бетонное основание обходится владельцу автомобиля гораздо дешевле.

Виды резинового пола
Материал представлен в виде штучного изделия, рулонов с кордовой основой и жидкой массы. Каждый тип отличается своими преимуществами и недостатками, а также техникой укладки.

Секторный пол

Секторный резиновый пол в гараже
Секторный вид представляет собой плитку толщиной 0,4—4 см. Материал проявляет устойчивость к стиранию, обледенению, динамическим ударам, вибрации и воздействию агрессивных химических веществ. Повреждению практически не подлежит. Для напольного покрытия в гараже такой вид незаменим.

Линейка продукции отличается разнообразием форм и цветовых решений. Материал выпускается как в традиционных темных тонах, так и в авангардных кислотных оттенках. В последнее время особой популярностью среди потребителей пользуются яркие тона.
Монтаж требует профессионального подхода.

Секторное резиновое покрытие для пола в гараже по сравнению с рулонным видом отличается рядом преимуществ. При повреждении легко и просто восстанавливается. Достаточна замена испорченного сегмента, тогда как рулонный материал меняется полосой. Для кладки модульной плитки не требуется клей. Секции соединяются посредством специальных креплений.

На рынке по большей части представлено модульное покрытие квадратной формы толщиной 6 см. Пигментная краска добавляется в процессе изготовления.

Рулонный пол

Рулонный резиновый пол
Основу рулонного вида составляют отслужившие шины автомобиля, переработанные в вулканизаторах барабанного типа. Для изготовления используется высококачественная резина. Покрытие отличается эластичностью, устойчивостью к стиранию и воздействию химических веществ.

Особый способ изготовления обеспечивает прочность и высокие эксплуатационные показатели. Резиновое покрытие в виде рулонов легко устанавливается и демонтируется. Внешний вид отличается эстетичностью.

Наливные покрытия
Жидкую массу составляет резиновая крошка, эпоксидный или полиуретановый клей и пигментные красители. Также добавляются модификаторы, посредством которых достигаются определенные технические показатели материала.

Обычно производители выпускают готовый наливной резиновый пол для гаража, но компоненты можно приобрести по отдельности и смешать по определенной технологии. Оптимальным является первый вид изделия, где составляющие смешаны в заводских условиях в соответствии с точными пропорциями.

Монтаж модульной плитки

Монтаж резиновой плитки с помощью молотка
Сегментарное производство обеспечивает определенные преимущества материала.

К основным плюсам следует отнести:

быстроту установки;
простоту замены;
отсутствие использования клея.
Укладка материала:

Материал исследуется на наличие дефектов. Изъяны заполняются раствором на основе цемента и песка.
После высыхания основание подвергается грунтовке глубокого проникновения. Покрывается два раза. Первый слой перед нанесением второго должен высохнуть.
Обозначается центр помещения. Углы соединяются по диагоналям. Гараж делится на четыре участка перпендикулярными к стенам линями, которые проходят через центр.
Монтаж осуществляется с центра.
Существует два вида резиновой плитки. У одного по краям предусмотрены пазы для зажима. Соседние сегменты вставляются друг в друга, скрепляясь замковым способом. Такое изделие не сажается на клеевую основу. К полу прикрепляются модули, уложенные по краю напольного покрытия, у гаражных стен. Остальные находятся в свободном положении, что обеспечивает прочность.

У второй разновидности замковое соединение отсутствует. Сложность монтажа объясняется точностью кладки модулей по отношению друг к другу. Смещение не допустимо. Даже небольшая ошибка приведет к неправильной укладке полотна. Поэтому мастера делают соединение впритык. Допустимый зазор составляет 1.5 мм. При монтаже на обратную сторону материала наносится клей на полиуретановой основе.

Монтаж резины в рулонах

Рулонное покрытие монтируется на клей
Перед укладкой резинового напольного покрытия в рулонах следует подготовить основание. Черновой пол очищается и грунтуется посредством специальной смеси, включающей полиуретановый клей со скипидаром. Расход материала составляет 300 г на метр в квадрате. Рулоны расстилаются на поверхности бетона и оставляются на несколько дней лежать. Резиновые полы в рулоне обязательно клеятся. К процессу крепления приступают после того как исчезнут все неровности. Полиуретановым клеем обрабатывается вся поверхность покрытия или только стыки.

Продолжительность эксплуатации рулонного пола составляет 10 лет.

Монтаж наливного покрытия
Монтаж жидкой резины для пола в гараже может быть осуществлен вручную. Готовая масса выливается на основание и выравнивается посредством шпателя или полутерки. Наливной резиновый пол, как и другие покрытия этого типа, требует предварительной подготовки основания. Поверхность выравнивается, с нее убирается мусор и пыль. Стяжка не должна быть рыхлой и мокрой.

Полы заливаются руками при маленькой площади гаража. Смесь тщательно перемешивается и выравнивается специальным инструментом. Недостатком этого вида является сложность выдержки толщины.

Также применяется автоматический способ. Он предполагает использование специальных машинок, в которые загружается готовый раствор из резины. Слой может быть нанесен разной толщиной без перепадов. Главное — определение ее показателя. Несомненным преимуществом является повышенная скорость процесса и высокое качество покрытия.

Жидкая резина может быть нанесена посредством распыления. С этой целью используется специальная насадка и компрессор.
Метод используется для покрытия помещения с большой площадью. Процесс отличается быстротой, но выдержка показателя толщины сложна.

Уход за резиновым полом в гараже
Важным достоинством полов из резины в гараже является неприхотливость в уходе. Покрытие выдерживает перепады температуры.
На нем не образуется плесневый грибок. Такой пол можно подметать и пылесосить как обычный.

Жирные пятна, образовавшиеся от смазки, масел или тавота лучше убирать сразу, пока на них не налипнет грязь. С этой целью можно применять любое обезжиривающее или моющее средство. Разрешается использовать жесткую, но не металлическую щетку.
Периодически резиновую основу рекомендуется покрывать защитным слоем на основе акрила. Он придает ему свежесть. Мытье резинового пола в гараже следует осуществлять по мере загрязнения.

Источник: c-g-t.ru